【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】我們?yōu)槭裁葱枰�鋼炮？這大概是《藍(lán)貓?zhí)詺馊�千問》里面最值得深究的玄學(xué)論題。如果是因為內(nèi)斂，那50塊一副的鍍鉻“GTI”、“STi”、“AMG”的標(biāo)識不會賣得那么火；如果是因為虛榮，2.5L左右的中級轎車會讓坐的、看的都覺得更給力；那么，或許就是因為，那一顆，外悶內(nèi)騷的心。如今沃爾沃V40豪華小鋼炮即將到來，它亮點(diǎn)更多，但價格比曾經(jīng)的沃爾沃厚道許多，它值得我們一同深入探討。

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● 沃爾沃V40到底是一款怎樣的車？

　　沃爾沃V40是一款緊湊型兩廂掀背車，配備有歐洲人最喜歡的小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)。將引進(jìn)國內(nèi)的V40起步都標(biāo)配2.0T發(fā)動機(jī)，稱之為兩廂小鋼炮沒有任何問題。而沃爾沃作為豪華品牌車廠商，其V40的定位自然就很接近同樣為豪華品牌緊湊型兩廂車的奔馳A級、寶馬1系等車型。此外，歐洲市場上還推出了一款V40的衍生車型，V40 Cross Country跨界版。跨界版V40 Cross Country暫時還不會引進(jìn)國內(nèi)。

● 沃爾沃V40什么時候國內(nèi)上市？

　　沃爾沃在去年5月已經(jīng)在歐洲各國開始陸續(xù)上市，而它即將在4月16上市，離現(xiàn)在只剩下半個月了。V40將作為進(jìn)口車上市，至于未來會不會國產(chǎn)這個誰也說不準(zhǔn)，編輯本人當(dāng)然希望它能國產(chǎn)了，但這肯定不是近期的事情。

● 售價幾何？你能否消受得起？

　　目前官方給出的預(yù)售價格是25-33萬元。一般來說實(shí)際售價會比預(yù)售價低一些，因此上市價格預(yù)計為24萬出頭起步，頂配在32萬元出頭。平心而論，對于一款全進(jìn)口2.0T豪華小鋼炮車型來說，這個價格還是很合情合理的。作為對比，寶馬1系最低配車型的116i起步價是24.2萬元，采用的是1.6T低功率發(fā)動機(jī)以及6速手動變速器。而奧迪A3進(jìn)口價格更高，其1.4T版本最低配都要25.5萬起，因此現(xiàn)在奧迪A3也要靠大幅度優(yōu)惠才能換來那一點(diǎn)點(diǎn)并不理想的銷量。

● 這進(jìn)口的V40和海外版的一樣嗎？沒簡配吧？

　　其實(shí)進(jìn)口國內(nèi)的V40和海外版的還真有不少不同點(diǎn)，當(dāng)然，并非是簡配，而是沃爾沃根據(jù)不同地區(qū)做出的調(diào)整。其中進(jìn)口版V40和歐洲版V40最大的區(qū)別是采用了不同的發(fā)動機(jī)。歐洲版的沃爾沃V40主推的是柴油發(fā)動機(jī)，當(dāng)然柴油對我們來說沒什么意義。而歐版的V40汽油版也和進(jìn)口版也很大不同，其汽油版主推的是來自福特的1.6T EcoBoost發(fā)動機(jī)，分為高低功率兩個版本，車型名稱為V40 T3和V40 T4。而最高性能的V40 T5采用的才是沃爾沃自家的B5254T12直列五缸2.5L渦輪增壓發(fā)動機(jī)。

　　而進(jìn)口國內(nèi)的沃爾沃V40全系采用的都是沃爾沃B52系列的直列五缸發(fā)動機(jī)，并且是2.0L排量，而并沒有引入福特的1.6T系列發(fā)動機(jī)。已經(jīng)在韓國上市的沃爾沃V40也采用的是B52系列發(fā)動機(jī)。為什么沃爾沃在全球不同地區(qū)采用不同的動力沃爾沃官方并沒有詳細(xì)說明，編輯也不敢妄言。但我們不能說這些不同的發(fā)動機(jī)孰優(yōu)孰劣，就從優(yōu)點(diǎn)來看，直列五缸2.0T肯定比直列四缸1.6T具有更好的平順性，對于中國消費(fèi)者來說應(yīng)該更適合，這也許也是沃爾沃在中國市場采用這款動力的原因。

　　至于海內(nèi)外的售價差異，以英國版為例，動力上與國內(nèi)入門版V40的2.0T發(fā)動機(jī)大致相當(dāng)?shù)臍W版V40 T4車型（最大功率都為132kW/180PS）為23730英鎊，約為22.5萬人民幣。與國內(nèi)24萬出頭的起步價相差不大，對于國內(nèi)市場上動輒比海外市場價格翻倍的進(jìn)口車型來說，V40的國內(nèi)外差價已經(jīng)低得很不可思議了，這一點(diǎn)值得肯定。

● 簡單說一下V40的前世今生

　　早在1996年時，沃爾沃就推出過一款名為V40的車型。不過這個時候的V40是作為當(dāng)時第一代S40緊湊型轎車的旅行版而存在，就好像如今的V60就是S60的旅行版一樣，也就是它只是S40車型的一個衍生車款。

　　而如今的V40身份完全逆轉(zhuǎn)，它已經(jīng)完全作為取代S40車型的全新車型而重生。當(dāng)然這個車系也由緊湊型轎車轉(zhuǎn)型為了緊湊型兩廂小鋼炮，實(shí)際上這樣的車型才更符合歐洲市場的需求，而在中國市場，這種小鋼炮車型的接受面也愈來愈廣。

　　而在動力技術(shù)上，沃爾沃V40有很多還是源自福特。我們都知道早年沃爾沃和福特有很緊密的關(guān)系，因此我們也會見到沃爾沃車型有大量來自福特的發(fā)動機(jī)。而V40則是基于沃爾沃C1全球化平臺（沃爾沃稱為P1平臺）所打造的，然而沃爾沃在這個平臺的基礎(chǔ)上進(jìn)行了大量改進(jìn)，包括專項系統(tǒng)和懸掛都與在原平臺基礎(chǔ)上進(jìn)行了大量改進(jìn)。因此V40絕非豪華版的福特�？怂�，它們在底盤和動力上都有太多不同，使用來自福特的平臺主要還是為了控制開發(fā)時間和成本，但沃爾沃至少也在原平臺基礎(chǔ)上進(jìn)行了足夠多的改進(jìn)。

　　如果你對沃爾沃V40開始有了興趣，那么請看下去，你應(yīng)該會找到許多值得選擇V40的理由。